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膜結(jié)構(gòu)車棚的組裝與吊裝對(duì)于膜結(jié)構(gòu)，合肥膜結(jié)構(gòu)車棚，可根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、分量選用適宜的車輛運(yùn)送。詳盡在車輛上的支點(diǎn)要合理， 捆扎要結(jié)實(shí)， 確保在運(yùn)送過程中膜構(gòu)件不發(fā)生變形， 不損害涂層。 膜結(jié)構(gòu)車棚膜材有較高的反射性及較低的光吸取低，并且熱傳導(dǎo)性較低，這極大程度上阻撓太陽(yáng)能進(jìn)入室內(nèi)。別的，膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的半透明性確保了恰當(dāng)?shù)奶烊宦⑸涔庹彰魇覂?nèi)。

現(xiàn)在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)越來越好，私家車數(shù)量也越來越多，為了可以讓車輛有停車的地方，膜結(jié)構(gòu)車棚也越來越多，小區(qū)膜結(jié)構(gòu)車棚，現(xiàn)在就來了解停車棚子在建設(shè)的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)。

　　A、加工準(zhǔn)備及下料

　　要按照施工圖放樣，放樣和號(hào)料都要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣來做樣板。

　　B、預(yù)埋件安裝處理

　　定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝，要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固，標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

　　C、測(cè)量放線

　　要依據(jù)建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差，確定預(yù)埋件分隔調(diào)整處理方案。

　　D、懸掛臂安裝焊接

　　懸掛臂在安裝的時(shí)候要采用焊接，需要檢查檢查焊接節(jié)點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)車棚定做，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計(jì)坡度，準(zhǔn)確無誤方能進(jìn)行焊接，靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。

膜結(jié)構(gòu)廠家告訴你如何降低膜結(jié)構(gòu)車棚噪音？

首先考慮膜結(jié)構(gòu)的方向和位置以1小化噪聲穿透。除了建筑物的位置以外，還應(yīng)考慮隔音設(shè)施的設(shè)計(jì)，以減少在地面?zhèn)鞑サ钠胀ㄔ肼暎⒃肼曉磁c建筑物分開。一般情況下，聲源與建筑物每隔一倍之間的距離，噪聲降低6dB，而使用灌渠母線屏障噪聲只能降低0.4dB，甚至可以忽略不計(jì)。

膜結(jié)構(gòu)車棚增加膜的層數(shù)，控制夾層的厚度以及必要時(shí)加重膜的重量都是改善噪音降低的可能方法。需要注意膜結(jié)構(gòu)以確保其氣密性并減少通過空氣噪聲滲漏的可能性。同時(shí)，確保在采取這些措施時(shí)不會(huì)影響建筑物的熱性能。與大多數(shù)建筑聲學(xué)一樣，將基礎(chǔ)設(shè)施和其他設(shè)施的噪音與其他噪音源分開很重要。

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