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膜結(jié)構(gòu)車棚采用膜材的特性是其常用膜材為=聚酯纖維覆聚氯乙烯(PVC）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（PTFE）。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，池州膜結(jié)構(gòu)停車棚，但膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格便宜，容易加工制作，膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格較貴，不易折疊，對裁剪制作精度要求較高，膜結(jié)構(gòu)停車棚定做，壽命一般在30年以上，適用于永1久建筑。

制作膜結(jié)構(gòu)車棚的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)：

第1點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高1級汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色（顏色可挑選）陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對棚內(nèi)車輛起到保護(hù)作用；

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規(guī)范；

膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)時(shí)的常識

1、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計(jì)、荷載分析、裁剪設(shè)計(jì)，膜結(jié)構(gòu)停車棚價(jià)格，應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行一體化的設(shè)計(jì)。

2、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

3、膜面的1大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，在荷載長期作用下，1小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。

4、膜結(jié)構(gòu)車棚一體化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。

5、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。

6、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)應(yīng)考慮膜材破壞時(shí)，支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

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