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影響膜結(jié)構(gòu)車棚成本的因素

設(shè)備功能性要求。一般停車棚要求的功能越多的話膜結(jié)構(gòu)車棚的造價也會相應(yīng)較高，包括后期的維護(hù)費用自然也比較高。同時從設(shè)計到施工再到使用各個環(huán)節(jié)都會涉及到成本問題，制作的時候也要增加設(shè)計費用，因此設(shè)備功能性要求會影響到膜結(jié)構(gòu)車棚的成本。

設(shè)計方案的選定。說到膜結(jié)構(gòu)車棚成本較初應(yīng)該想到的就是它的設(shè)計方案，因為一個建筑的構(gòu)造過程都是從較初的設(shè)計方案進(jìn)行的。不同的設(shè)計方案所帶來的膜結(jié)構(gòu)的成本問題也是不一樣的，基本上設(shè)計方案一旦選定，膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝，它的成本基本上也不會產(chǎn)生太大的變動。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的出現(xiàn)能夠在很大程度上滿意了車主們愛車的需求，為愛車遮風(fēng)擋雨、防日曬等功能。據(jù)了解，膜結(jié)構(gòu)停車棚的材料一般是由鋼材、鋼索、膜材料等材料組成。膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方法許多人都會弄混，其實它的結(jié)構(gòu)方法是由多種高強(qiáng)的薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）在經(jīng)過必定制造方法讓膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部產(chǎn)生必定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間的一個形狀，作為掩蓋結(jié)構(gòu)，并能承受必定的外荷載效果的一種空間結(jié)構(gòu)方法。

膜結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計時的常識

1、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計、荷載分析、裁剪設(shè)計，自行車膜結(jié)構(gòu)停車棚，應(yīng)在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進(jìn)行一體化的設(shè)計。

2、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

3、膜面的1大主應(yīng)力應(yīng)小于膜材的強(qiáng)度設(shè)計值，膜結(jié)構(gòu)停車棚定制廠家，在荷載長期作用下，阜陽膜結(jié)構(gòu)停車棚，1小主應(yīng)力應(yīng)大于等于維持其初始平衡形狀的應(yīng)力值。

4、膜結(jié)構(gòu)車棚一體化設(shè)計時，應(yīng)考慮膜材的松弛、徐變、老化。

5、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。

6、膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計應(yīng)考慮膜材破壞時，支承結(jié)構(gòu)仍應(yīng)保持自身的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

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