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膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)需符合實(shí)際情況

　　我們在使用膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來選擇合適的膜結(jié)構(gòu)車棚，其實(shí)對于膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)來說，大家一定要考慮客戶的需要，并進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)建議，這樣才能夠確保終得到滿意的停車棚，不會給我們造成不良的影響和麻煩。

　　根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過程中一定要考慮實(shí)際情況，選擇一個適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)停車棚。

膜結(jié)構(gòu)車棚維護(hù)方法

1、對于膜結(jié)構(gòu)車棚不同程度的損傷進(jìn)行不同方法的維修，比如膜面破壞范圍長度小于50mm，維修方法是剪一橢圓形或圓形膜布，作為補(bǔ)強(qiáng)層焊接在破壞區(qū)域的上面。對于膜面破壞部分超過300mm長，那么就需將整個破壞的單元拆下運(yùn)回工廠修補(bǔ)或更換整個單元。

2、截面補(bǔ)強(qiáng)法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力。改變計(jì)算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，自行車膜結(jié)構(gòu)停車棚，降低應(yīng)力峰值。預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度，來達(dá)到對膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的目的。

膜結(jié)構(gòu)車棚積水的原因

   1、設(shè)計(jì)時候沒有考慮排水問題，膜結(jié)構(gòu)停車棚定制廠家，高低差設(shè)置不合理，導(dǎo)致膜面過于平坦造成排水不暢，從而引起積水。

   2、施工時張拉膜材的時候沒有拉緊，導(dǎo)致膜面預(yù)應(yīng)力不足，在雨水作用下形成凹陷雨水匯集，從而引起積水。

   3、膜面有一定排水坡度，但是在風(fēng)雨耦合作用下，由于膜面受風(fēng)力作用形成凹陷，合肥膜結(jié)構(gòu)停車棚，導(dǎo)致雨水匯集，從而引起積水。

   4、膜結(jié)構(gòu)車棚長時間使用，汽車膜結(jié)構(gòu)停車棚，在各種荷載的作用下，膜面出現(xiàn)松弛，導(dǎo)致膜面預(yù)應(yīng)力不足，從而形成如第2條所說的狀況，從而引起積水。