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鋼結構廠房柱加固承載力驗算法：負荷狀態(tài)下加固計算，重要的問題是加固后應力能否重分配，即加固后原有截面能否將原有應力分配到新補強的構件截面上去，如能重分配，新老荷載之和，可以平均分配給新老截面上，否則原有荷載仍由原截面承擔，新增加荷載由新老截面（即加固后總截面）平均分擔。鋼結構廠房柱子卸荷法：必須在卸荷狀態(tài)下加固或更換新柱時，采取“托梁換柱”方法。

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視頻作者：安徽美鋮鋼結構工程有限公司

鋼結構廠房吊車梁的安裝工藝：鋼吊車梁的校正與固定，吊車梁的校正主要是標高、垂直度、軸線和跨距的校正。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱變位。檢驗吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同，可用通線法或平移軸線法。吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺測量，跨度大的車間用彈簧秤拉測（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時對下垂直度應進行校正計算。吊車梁標高校正，主要是對梁作豎向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距校正是對梁作水平方向的移動，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂?shù)取５踯嚵盒Ｕ?，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。

鋼結構廠房的焊接和螺栓連接有什么不同？從結構角度講，兩種構造都能傳遞力，知識構造的差別：構造不同，傳力方法不同，計算方法不同；安裝方式有很大差別，螺栓連接快；鋼結構廠房現(xiàn)場焊接受制約因素多，質量不穩(wěn)定；螺栓連接便于工廠大批量生產(chǎn)，質量穩(wěn)定；大批量使用螺栓連接是從國外開始的，但近十年來，國內已經(jīng)大批量使用螺栓連接，特別在重鋼結構中，幾乎全部是螺栓連接。