鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房施工方案（局部框架）內(nèi)容介紹：鋼結(jié)構(gòu)安裝程序，鋼柱安裝→柱間支撐安裝→鋼吊車(chē)梁臨時(shí)就位→屋面梁、屋面支撐→鋼吊車(chē)梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝，安裝流程示意圖如下：鋼柱安裝：、因鋼柱重量大，長(zhǎng)度大，無(wú)法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車(chē)吊可以滿(mǎn)足吊裝需求，再輔以1臺(tái)25噸汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過(guò)程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時(shí)，吊車(chē)應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。
鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房吊車(chē)梁的安裝工藝：鋼吊車(chē)梁的校正與固定，吊車(chē)梁的校正主要是標(biāo)高、垂直度、軸線(xiàn)和跨距的校正。標(biāo)高的校正可在屋蓋吊裝前進(jìn)行，其他項(xiàng)目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進(jìn)行，因?yàn)槲萆w的吊裝可能引起鋼柱變位。檢驗(yàn)吊車(chē)梁軸線(xiàn)的方法與鋼筋混凝土吊車(chē)梁相同，可用通線(xiàn)法或平移軸線(xiàn)法。吊車(chē)梁跨距的檢驗(yàn)，用鋼皮尺測(cè)量，跨度大的車(chē)間用彈簧秤拉測(cè)（一般為100－200N），防止鋼尺下垂，必要時(shí)對(duì)下垂直度應(yīng)進(jìn)行校正計(jì)算。吊車(chē)梁標(biāo)高校正，主要是對(duì)梁作豎向的移動(dòng)，可用千斤頂或起重機(jī)等。軸線(xiàn)和跨距校正是對(duì)梁作水平方向的移動(dòng)，可用橇棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂?shù)?。吊?chē)梁校正后，緊固連接螺栓，并將鋼墊板用電焊固定。
多層鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房設(shè)計(jì)：防腐設(shè)計(jì)：鋼結(jié)構(gòu)表面直接暴露在大氣中就會(huì)銹蝕，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房空氣中有侵蝕性介質(zhì)或鋼結(jié)構(gòu)處在潮濕環(huán)境中時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房銹蝕就會(huì)更加明顯和嚴(yán)重。鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕不僅會(huì)使構(gòu)件截面減小，還會(huì)使鋼構(gòu)件表層局部產(chǎn)生銹坑，當(dāng)構(gòu)件受力時(shí)將引起應(yīng)力集中現(xiàn)象，使結(jié)構(gòu)過(guò)早破壞。因此，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房構(gòu)件的防銹蝕問(wèn)題應(yīng)予以足夠的重視，并應(yīng)根據(jù)廠(chǎng)房侵蝕介質(zhì)情況和環(huán)境條件在總圖布置、工藝布置、材料選擇等方面采取相應(yīng)對(duì)策和措施，以確保廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)的安全。
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