膜結(jié)構(gòu)車棚積水的原因
1、設(shè)計(jì)時(shí)候沒有考慮排水問題,膜結(jié)構(gòu)車棚安裝,高低差設(shè)置不合理,導(dǎo)致膜面過于平坦造成排水不暢,從而引起積水。
2、施工時(shí)張拉膜材的時(shí)候沒有拉緊,導(dǎo)致膜面預(yù)應(yīng)力不足,在雨水作用下形成凹陷雨水匯集,從而引起積水。
3、膜面有一定排水坡度,但是在風(fēng)雨耦合作用下,由于膜面受風(fēng)力作用形成凹陷,導(dǎo)致雨水匯集,從而引起積水。
4、膜結(jié)構(gòu)車棚長(zhǎng)時(shí)間使用,在各種荷載的作用下,膜面出現(xiàn)松弛,導(dǎo)致膜面預(yù)應(yīng)力不足,從而形成如第2條所說的狀況,從而引起積水。








膜結(jié)構(gòu)車棚建筑是21世紀(jì)極具代表性與充滿前途的建筑形式。但是不與人知的是膜結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的防曬性。膜結(jié)構(gòu)車棚一般具有光學(xué)特性、自結(jié)特性、保溫與力學(xué)特性,膜結(jié)構(gòu)車棚采用的材料及其特性決定了膜結(jié)構(gòu)車棚的防曬效果。
膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的力學(xué)特性取決于中等強(qiáng)度的PVC膜:其厚度僅0.8mm,但它的拉伸強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材的一半。中等強(qiáng)度的PTFE膜:其厚度僅1.0mm,但它的拉伸強(qiáng)度已達(dá)到鋼材的水平。膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的彈性模量較低,膜結(jié)構(gòu)車棚工程,這有利于膜材形成復(fù)雜的曲面造型。



今天專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)安裝人員為大家分享膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝方法。
第1.加工預(yù)備及下料:根據(jù)施工圖放樣,放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接納縮量和加工余量,根據(jù)放樣作樣板。
第二.測(cè)量放線:根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線,反省預(yù)埋件標(biāo)高偏向、左右偏向。整理后果,確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處置方案。
第三.預(yù)埋件裝置處置:定位預(yù)埋件裝置地位,打鉆裝置。要求預(yù)埋件地位精1確、埋設(shè)結(jié)實(shí)。標(biāo)高偏向不大于9mm,左右位移不大于20mm。
第四.懸掛臂裝置焊接:懸掛臂裝置采用焊接,合肥膜結(jié)構(gòu)車棚,需反省焊接節(jié)點(diǎn),調(diào)理懸掛臂設(shè)計(jì)坡度,精1確無誤方能停止焊接??窟呉粭l懸掛臂精1確無誤后,裝置另一邊一條懸掛臂,就位精1確后點(diǎn)焊。


