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膜結構車棚在設計時的常識

1、對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，蕪湖膜結構車棚，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。

2、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。

3、膜面的1大主應力應小于膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，1小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。

4、膜結構車棚一體化設計時，應考慮膜材的松弛、徐變、老化。

5、膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。

6、膜結構車棚設計應考慮膜材破壞時，支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。

膜結構車棚在設計的時候有一些基本的常識是我們要注意的

一、膜結構采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法，用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。

二、膜結構應根據(jù)建筑物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

三、膜結構的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。

四、膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。

定制優(yōu)質膜結構車棚的注意事項。

1、考慮膜結構車棚功能要求

目前，膜結構車棚是基本功能遮陽避雨的項目。為了滿足自動化的未來發(fā)展，重要的膜結構車棚項目，應采取防火功能，可配置為提供太陽能，自潔功能；

2、考慮鋼的基礎要求

膜結構車棚，以較小的預埋件的一些單位，不周到力的要求，工廠膜結構車棚，因此，膜結構車棚制作，可能會導致大量的供以后使用不可預知的風險；

3、注意選擇性膜結構車棚膜技術參數(shù)

無論膜結構車棚選擇國產(chǎn)或進口膜，同類型的膜都有不同的技術參數(shù)選擇。如國內膜的厚度和顏色可供選擇，也可以選擇各種配件。