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例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒(méi)有抗壓和抗彎剛度，抗剪強(qiáng)主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來(lái)提高，對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚而言，膜結(jié)構(gòu)停車棚定做，任何時(shí)候不存在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等。考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。

膜結(jié)構(gòu)車棚安裝應(yīng)滿足的要求

1、施工人員在膜結(jié)構(gòu)車棚安裝中應(yīng)確保膜結(jié)構(gòu)車棚銜接的安全、美觀、合理。節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合計(jì)算假定。應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)偏疼對(duì)拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的方法、結(jié)構(gòu)裝置答應(yīng)偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。

2、其次，施工人員在安裝車棚的時(shí)候還需要注意車棚銜接件應(yīng)傳力牢靠，膜結(jié)構(gòu)停車棚公司，亳州膜結(jié)構(gòu)車棚，并減少銜接處應(yīng)力會(huì)集。銜接件應(yīng)具有滿足的剛度、強(qiáng)度和耐久性，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響結(jié)構(gòu)受力功能的變形。

3、再就是需要保障車棚對(duì)金屬銜接件應(yīng)選用牢靠的防腐蝕辦法。而且，在支承構(gòu)件與膜材的銜接處不得有尖角、毛刺、尖點(diǎn)。

膜結(jié)構(gòu)車棚的保養(yǎng)方法

一：避免碰撞

膜結(jié)構(gòu)車棚工程完工以后，巢湖膜結(jié)構(gòu)停車棚，要注意的是，在停放車輛的過(guò)程中，要小心倒車，不要碰到膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)。也要避免硬物摩擦到車棚的頂棚上。

二：遠(yuǎn)離酸堿性物質(zhì)

酸堿性物質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)車棚的殺1手，酸堿性物質(zhì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)和膜材料都有腐蝕的作用。鋼結(jié)構(gòu)若不慎沾上酸(如硫酸、食醋)、堿(如甲堿、肥皂水、蘇打水)，應(yīng)立即用清水把污處沖凈，再用干棉布擦干。避免酸堿腐蝕鋼材料。

三: 消除銹跡

倘若鋼結(jié)構(gòu)生銹了，若銹跡已經(jīng)擴(kuò)大邊大面積，則應(yīng)請(qǐng)有關(guān)技術(shù)人員來(lái)維修。打磨、噴砂、涮油漆。

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