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對于膜結(jié)構(gòu)車棚不同程度的損傷進(jìn)行不同方法的維修，比如膜面破壞范圍長度小于50mm，維修方法是剪一橢圓形或圓形膜布，作為補(bǔ)強(qiáng)層焊接在破壞區(qū)域的上面。對于膜面破壞部分超過300mm長，那么就需將整個破壞的單元拆下運(yùn)回工廠修補(bǔ)或更換整個單元。因此膜曲面形狀終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。

膜結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)

藝術(shù)性。膜結(jié)構(gòu)是一種新型的建筑結(jié)構(gòu)形式，它不同于中國傳統(tǒng)建筑。由于其占地面積小、可便于安裝拆卸等特點(diǎn)，安徽膜結(jié)構(gòu)停車棚，設(shè)計(jì)師可以充分發(fā)揮自己的想象力，設(shè)計(jì)出造型多樣、不拘一格的停車棚。

大跨度。膜結(jié)構(gòu)車棚由于采用特殊的膜結(jié)構(gòu)制成，而膜材避免了傳統(tǒng)建筑材料不能滿足大跨度建筑的需要，汽車膜結(jié)構(gòu)停車棚，充分發(fā)揮其自身優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)出來的停車棚可以創(chuàng)造出比較廣闊的空間范圍，它的這一性能有效增加了其使用面積。

在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，膜結(jié)構(gòu)停車棚制作，因此要精1確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。

膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機(jī)涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)而且成本較低的特點(diǎn)。

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