




膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜體安裝包括膜體展開(kāi)、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個(gè)部分。
(1) 展開(kāi)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的膜體前,在平臺(tái)上鋪設(shè)臨時(shí)布料,以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔,嚴(yán)格按確定的順序展開(kāi)膜體。打開(kāi)包裝前應(yīng)校對(duì)包裝上的標(biāo)記,確認(rèn)安裝部位,并按標(biāo)記方向展開(kāi),盡量避免展開(kāi)后的膜體在場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。
(2) 膜面展開(kāi)前應(yīng)首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應(yīng)大于2m,根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小,調(diào)整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對(duì)一次性吊裝到位的膜體,優(yōu)質(zhì)的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚,也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
(3) 目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點(diǎn)整體提升法,是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中,該工藝要求整個(gè)過(guò)程必須同步。起吊過(guò)程中控制各吊點(diǎn)的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻。
膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊,每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù),整體吊裝到位
(4) 張拉成型是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié),施工項(xiàng)目能否取得效果,取決于張拉是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。



膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚建筑主要特點(diǎn)
體輕:由于膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚采用的材料和結(jié)構(gòu)確定了膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚是一種輕型結(jié)構(gòu),與其他傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)形式相比膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚非常輕。
壽命長(zhǎng):膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚建筑物屬于半永1久性的建筑?,F(xiàn)在世界上使用早的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚建筑已有30多年的歷史,仍在使用中。它的鋼質(zhì)骨架只要做好防腐涂裝,膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚定制廠家,及時(shí)維 護(hù),便可永1久使用。建筑用的膜材是一種高1級(jí)的復(fù)合材料,具有良好的力學(xué)性能,強(qiáng)度高、耐老化,只要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,膜布加工的車(chē)棚建筑的安全使用壽命可長(zhǎng)達(dá)50年。



膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜布面料獨(dú)特在:(有自潔功能)易清洗、讓面料持久如新、抗老化,防凍,防雨,耐高溫,抗壓等 ? 膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚耐用:由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn),景觀膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚,再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用,使膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類(lèi)不可比擬的。有的膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚采用永1久性膜材,可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣,膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚建筑巍然不動(dòng),毫發(fā)不損。
抗沖擊性:膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚建筑膜才的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,安慶膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚,是亞克力的板材的20-30倍,是鋼化玻璃的2倍,幾乎沒(méi)有斷裂的危險(xiǎn)性,膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱(chēng)。


